„Warum der Mager-Spiess-Scirocco im 1. Gang manchmal die einzig logische Entscheidung ist.“
- Konrad Walz
- Jun 14
- 1 min read
„Warum der Mager-Spiess-Scirocco im 1. Gang manchmal die einzig logische Entscheidung ist.“"
Wer noch nie einen alten Spiess-Scirocco gefahren ist,
wird das vermutlich nicht verstehen.
Man kommt an die Kurve.
Der vernünftige Mensch denkt:
👉 sauber einlenken
👉 sauber rausbeschleunigen
👉 Traktion aufbauen
Der Scirocco denkt:
👉 Nein.
Also runter vom 4. Gang.
Runter.
Runter.
Runter.
Motor schreit.
Getriebe leidet.
Der Fahrer grinst.
Dann links bremsen.
Auto versetzen.
Kurveneingang treffen.
Und ab dem Scheitelpunkt gilt nur noch eine Regel:
Vollgas.
Nicht viel Vollgas.
Nicht vorsichtig Vollgas.
Sondern:
Vollgas.
Das Faszinierende:
Ab diesem Zeitpunkt fährt das Auto nicht mehr um die Kurve, der Scheiss lenkt nur geradeaus yalla
Die Vorderräder quietschen tritz semis
BEGRENZER
36 km/h.
1. Gang.
Maximale Geräuschentwicklung.
Minimale mechanische Gnade.
💡 Fazit:
Der MK1 Spies war nie dafür gedacht,
schön auszusehen.
Dass Prinzip ist:
mit einem völlig überforderten Fahrzeug möglichst schnell ans Ziel zu kommen.
Und genau deshalb lieben wir es.
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