<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[NMW-Konrad Walz]]></title><description><![CDATA[Innovative Lösungen für technische Produktentwicklung]]></description><link>https://www.konradwalz.com/blog-1</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 09:58:04 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.konradwalz.com/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[ Warum die meisten Produktentwicklungen am Kunden vorbeigehen]]></title><description><![CDATA[ Warum die meisten Produktentwicklungen am Kunden vorbeigehen" Eine unbequeme Beobachtung.  Viele Produkte entstehen ungefähr so:  Meeting.  Lastenheft.  CAD.  Prototyp.  Freigabe.  Markt.  Eine Sache fehlt dabei oft. Der Kunde.  Das Faszinierende: Manchmal diskutieren zehn Ingenieure drei Wochen lang über eine Funktion, die später niemand benutzt. Niemand.  Gleichzeitig gibt es winzige Details, die Kunden täglich berühren.  Der Knopf fühlt sich billig an.  Der...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-die-meisten-produktentwicklungen-am-kunden-vorbeigehen</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d277d</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 13:01:29 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum AirPods technisch gar nicht so spannend sind – und trotzdem jeder sie kennt]]></title><description><![CDATA[ Warum AirPods technisch gar nicht so spannend sind – und trotzdem jeder sie kennt" Eine Beobachtung aus dem Produktdesign.  Wenn man Ingenieure fragt, was AirPods besonders macht, kommen oft Antworten wie:  Bluetooth  Akku  Mikrofone  Audioqualität  Die Wahrheit? Nichts davon ist einzigartig. Fast alles gab es vorher schon.  Das Faszinierende: Apple hat nicht den Kopfhörer erfunden. Apple hat die Reibung entfernt.  Deckel auf.  Rein ins Ohr.  Funktioniert.  Kein...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-airpods-technisch-gar-nicht-so-spannend-sind-und-trotzdem-jeder-sie-kennt</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d2778</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:20:52 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum die meisten Produktdesigner nie ihre eigenen Produkte kaufen würden]]></title><description><![CDATA[ Warum die meisten Produktdesigner nie ihre eigenen Produkte kaufen würden" Eine unbequeme Beobachtung.  Viele Produktentwickler verbringen Monate mit:  CAD  FEM  Zeichnungen  Toleranzen  Freigaben  Änderungsständen  Und dann stellen sie sich nie die wichtigste Frage:  Würde ich das eigentlich selbst kaufen?  Das Faszinierende: Man kann ein Produkt entwickeln, das technisch perfekt ist. Und trotzdem niemanden interessiert. Warum? Weil Menschen keine Stücklisten kaufen....]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-die-meisten-produktdesigner-nie-ihre-eigenen-produkte-kaufen-w%C3%BCrden</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d277e</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:15:35 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum Produktdesigner mehr von Videospielen lernen können als von CAD-Kursen]]></title><description><![CDATA[ Warum Produktdesigner mehr von Videospielen lernen können als von CAD-Kursen" Eine Beobachtung.  Das klingt erstmal absurd. Aber viele der erfolgreichsten Produkte der Welt funktionieren nach denselben Prinzipien wie gute Videospiele.  Was macht ein gutes Spiel?  Sofort verständlich.  Sofort belohnend.  Einfach zu starten.  Schwer zu meistern.  Macht Lust auf mehr.  Jetzt schaut euch erfolgreiche Produkte an.  iPhone.  AirPods.  Dyson.  Tesla.  GoPro.  Genau...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-produktdesigner-mehr-von-videospielen-lernen-k%C3%B6nnen-als-von-cad-kursen</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d2776</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:15:08 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum die Verpackung oft wichtiger ist als das Produkt]]></title><description><![CDATA[ Warum die Verpackung oft wichtiger ist als das Produkt" Eine unbequeme Beobachtung aus dem Produktdesign.  Viele Ingenieure hassen diesen Gedanken. Aber er ist wahr.  Nehmen wir zwei identische Produkte. Gleiche Qualität. Gleiche Funktion. Gleiche Lebensdauer.  Produkt A:  Langweilige Verpackung  Langweilige Präsentation  Langweilige Geschichte  Produkt B:  Geiles Unboxing  Hochwertige Haptik  Starke Marke  Emotionale Geschichte  Welches verkauft sich besser? Genau....]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-die-verpackung-oft-wichtiger-ist-als-das-produkt</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d277b</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:14:49 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum jeder Produktdesigner einmal einen Porsche 911 analysieren sollte]]></title><description><![CDATA[ Warum jeder Produktdesigner einmal einen Porsche 911 analysieren sollte" Eine Beobachtung.  Wenn Ingenieure ein Produkt analysieren, schauen sie oft auf:  Leistung  Materialien  Fertigung  Kosten Alles wichtig. Keine Frage.  Was mich am Porsche 911 fasziniert: Eigentlich hätte das Konzept längst sterben müssen. Der Motor hängt hinten. Die Gewichtsverteilung ist ungewöhnlich. Jeder Ingenieur würde heute wahrscheinlich etwas anderes entwickeln.  Und trotzdem funktioniert es....]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-jeder-produktdesigner-einmal-einen-porsche-911-analysieren-sollte</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d2779</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:12:58 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum 90 % der Produktideen bereits in der Fußgängerzone scheitern würden]]></title><description><![CDATA[ Warum 90 % der Produktideen bereits in der Fußgängerzone scheitern würden" Eine Beobachtung aus dem Produktdesign.  Viele Entwickler haben eine gefährliche Angewohnheit. Sie entwickeln Produkte für Entwickler. Nicht für Kunden.  Im Meeting klingt alles fantastisch.  Neue Funktion.  Mehr Features.  Mehr Optionen.  Mehr Technik.  Mehr Komplexität.  Dann stellst du das Produkt einem normalen Menschen in die Hand. Und die erste Frage lautet:  Was macht das überhaupt?  Das...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-90-der-produktideen-bereits-in-der-fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzone-scheitern-w%C3%BCrden</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d277c</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:12:32 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum die meisten Ingenieure die falschen Produkte analysieren]]></title><description><![CDATA[ Warum die meisten Ingenieure die falschen Produkte analysieren" Eine Beobachtung.  Fragt man Ingenieure nach großartigen Produkten, kommen oft Antworten wie:  Formel 1  Raumfahrt  High-End-Maschinenbau  Medizintechnik Alles beeindruckend. Keine Frage.  Fragt man den Markt, sieht die Antwort oft anders aus.  AirPods  iPhone  Stanley Cup  Nike Schuhe  Dyson  Red Bull  Das Faszinierende: Die erfolgreichsten Produkte der Welt sind häufig technisch nicht die besten....]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-die-meisten-ingenieure-die-falschen-produkte-analysieren</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d2777</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 09:12:10 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[️ Warum erst runterschalten, dann voller Lenkeinschlag und dann Vollgas manchmal funktioniert]]></title><description><![CDATA[️ Warum erst runterschalten, dann voller Lenkeinschlag und dann Vollgas manchmal funktioniert" Eine Beobachtung von der Rennstrecke.  Von außen sieht es komplett falsch aus.  Runterschalten.  Einlenken.  Vollgas.  Reifen quietschen lassen.  Mit dem linken Fuß den Bremsdruck dosieren.  Jeder Fahrlehrer bekommt wahrscheinlich sofort Schnappatmung. Auf einer abgesperrten Strecke kann genau dort aber die Musik spielen.  Das Faszinierende: Die meisten Menschen denken, ein Auto...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-erst-runterschalten-dann-voller-lenkeinschlag-und-dann-vollgas-manchmal-funktioniert</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d277a</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:35:21 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum eine leuchtende Moët Jeroboam im Club extrem wichtig für den Produktdesign-Erfolg ist]]></title><description><![CDATA[ Warum eine leuchtende Moët Jeroboam im Club extrem wichtig für den Produktdesign-Erfolg ist" Eine Beobachtung.  Nein. Nicht wegen des Champagners. Nicht wegen des Clubs. Und auch nicht wegen der Rechnung.  Sondern weil dort etwas passiert, das viele technische Produktdesigner vergessen: Menschen kaufen selten Technik. Menschen kaufen Emotionen.  Die leuchtende Jeroboam-Flasche ist technisch betrachtet völliger Unsinn.  Schwer.  Unpraktisch.  Teuer.  Nicht notwendig.  Und...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-eine-leuchtende-mo%C3%ABt-jeroboam-im-club-extrem-wichtig-f%C3%BCr-den-produktdesign-erfolg-ist</link><guid isPermaLink="false">6a5278df5c421b82021d277f</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:27:46 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum die meisten CAD-Modelle überkonstruiert sind]]></title><description><![CDATA[ Warum die meisten CAD-Modelle überkonstruiert sind" Eine Beobachtung.  Man erkennt junge Konstrukteure oft an einer Sache: Sie lösen Probleme mit mehr Geometrie.  Mehr Rippen.  Mehr Schrauben.  Mehr Material.  Mehr Bauteile.  Mehr Komplexität.  Das Problem: Jedes zusätzliche Feature verursacht später:  Kosten  Gewicht  Fertigungsaufwand  Montagezeit  Fehlerquellen  Reklamationen  Das Faszinierende: Die besten Konstrukteure, die ich kennengelernt habe, haben fast...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-die-meisten-cad-modelle-%C3%BCberkonstruiert-sind</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2796</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:25:17 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[️ Warum 80 % der Konstruktion bereits beim Lastenheft entschieden werden]]></title><description><![CDATA[️ Warum 80 % der Konstruktion bereits beim Lastenheft entschieden werden" Eine Beobachtung aus der Produktentwicklung.  Viele glauben: Die Konstruktion beginnt im CAD. Mit der ersten Skizze. Mit dem ersten Bauteil. Mit der ersten Baugruppe.  Meiner Erfahrung nach beginnt die Konstruktion viel früher. Beim Lastenheft. Oder genauer gesagt: Bei den Fragen, die dort vergessen wurden.  Denn schlechte Anforderungen führen fast immer zu:  Nacharbeiten  Änderungsständen  Diskussionen ...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-80-der-konstruktion-bereits-beim-lastenheft-entschieden-werden</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2795</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:24:40 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[⚙️ Warum gute Konstrukteure in Funktionen denken und nicht in Bauteilen]]></title><description><![CDATA[⚙️ Warum gute Konstrukteure in Funktionen denken und nicht in Bauteilen" Eine Beobachtung.  Wenn man jungen Konstrukteuren eine Aufgabe gibt, hört man oft:  Wir brauchen eine Welle.  Wir brauchen ein Lager.  Wir brauchen einen Motor.  Wir brauchen einen Sensor.  Erfahrene Entwickler stellen zuerst eine andere Frage:  Was muss eigentlich passieren? Und genau dort beginnt der Unterschied.  Denn der Kunde kauft keinen Sensor. Der Kunde kauft Sicherheit. Der Kunde kauft keine...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-gute-konstrukteure-in-funktionen-denken-und-nicht-in-bauteilen</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d278f</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:24:20 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum Konstrukteure viel zu selten kaputte Produkte analysieren]]></title><description><![CDATA[ Warum Konstrukteure viel zu selten kaputte Produkte analysieren" Eine Beobachtung.  Fast jeder schaut sich gerne erfolgreiche Produkte an.  Schöne CAD-Modelle.  Neue Maschinen.  Innovative Lösungen.  Perfekte Renderings. Alles spannend.  Was ich fast noch spannender finde: Kaputte Produkte. Produkte, die versagt haben. Produkte, die reklamiert wurden. Produkte, die nach zwei Jahren auseinanderfallen.  Denn dort lernt man oft mehr als bei jedem Erfolg. Plötzlich sieht man: ...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-konstrukteure-viel-zu-selten-kaputte-produkte-analysieren</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2792</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:23:58 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum fast jeder CAD-Anfänger zu enge Toleranzen zeichnet]]></title><description><![CDATA[ Warum fast jeder CAD-Anfänger zu enge Toleranzen zeichnet" Eine Beobachtung aus der Konstruktion.  Am Anfang denkt man:  Je genauer, desto besser. Also werden Toleranzen vergeben wie Goldstaub. 0,01 mm. 0,02 mm. 0,05 mm. Überall.  Das Problem: Die Fertigung interessiert sich nicht für dein Ego. Die Fertigung interessiert sich für Kosten.  Das Faszinierende: Eine unnötig enge Toleranz kann ein Bauteil plötzlich machen:  teurer  langsamer  schwieriger zu messen  schwieriger...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-fast-jeder-cad-anf%C3%A4nger-zu-enge-toleranzen-zeichnet</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2791</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 05:58:05 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum die beste Konstruktion oft die langweiligste ist]]></title><description><![CDATA[ Warum die beste Konstruktion oft die langweiligste ist" Eine Beobachtung aus dem Maschinenbau.  Wenn junge Ingenieure eine Baugruppe sehen, denken sie oft:  Mehr Funktionen.  Mehr Mechanik.  Mehr Teile.  Mehr Innovation.  Erfahrene Konstrukteure denken häufig genau andersherum.  Weniger Teile.  Weniger Fehlerquellen.  Weniger Montageaufwand.  Weniger Wartung.  Das Faszinierende: Die spektakulärsten Konstruktionen gewinnen selten. Die zuverlässigsten gewinnen. Immer....]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-die-beste-konstruktion-oft-die-langweiligste-ist</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2794</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 05:57:37 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Ich habe einen PhD.]]></title><description><![CDATA[ Ich habe einen PhD." Nein. Nicht einen Doctor of Philosophy.  Einen: PHD – Pimping Hoes Degree. Natürlich nicht offiziell. Aber manchmal fühlt sich Networking genau so an.  Du lernst Menschen kennen. Du vernetzt Menschen. Du bringst Leute zusammen. Du löst Probleme. Du machst Intros. Du empfiehlst Leute weiter. Und irgendwann rufen dich Menschen an für:  Konstruktion  Vertrieb  Immobilien  Marketing  Maschinenbau  Veranstaltungen  Jobs  Beziehungen  Dann merkst du:...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/ich-habe-einen-phd</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2790</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 05:56:45 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum man als Konstrukteur nie dem ersten Entwurf vertrauen sollte]]></title><description><![CDATA[ Warum man als Konstrukteur nie dem ersten Entwurf vertrauen sollte" Eine Beobachtung aus der Produktentwicklung.  Junge Konstrukteure verlieben sich oft in ihren ersten Entwurf. Und ehrlich gesagt: Das ist völlig normal. Man hat Stunden investiert. Man hat Probleme gelöst. Man ist stolz darauf.  Das Problem: Der erste Entwurf ist fast nie der beste. Fast nie.  Die interessantesten Verbesserungen entstehen meistens erst danach.  Ein Bauteil fällt weg.  Eine Schraube verschwindet....]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-man-als-konstrukteur-nie-dem-ersten-entwurf-vertrauen-sollte</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2793</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 05:54:39 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[️ Warum jeder Konstrukteur einmal in der Werkstatt scheitern sollte]]></title><description><![CDATA[️ Warum jeder Konstrukteur einmal in der Werkstatt scheitern sollte" Eine Beobachtung.  Ich glaube, jeder Konstrukteur sollte mindestens einmal erleben, wie seine eigene Konstruktion gebaut wird. Nicht im CAD. Nicht im Meeting. Nicht in PowerPoint. Sondern in der Werkstatt.  Denn dort passieren magische Dinge. Der Monteur schaut auf die Zeichnung. Dann auf das Bauteil. Dann wieder auf die Zeichnung. Und sagt:  Das funktioniert so nicht.  Plötzlich wird aus einer perfekten...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-jeder-konstrukteur-einmal-in-der-werkstatt-scheitern-sollte</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2798</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 05:54:11 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item><item><title><![CDATA[ Warum 90 % der Probleme bereits in der Konstruktion entstehen]]></title><description><![CDATA[ Warum 90 % der Probleme bereits in der Konstruktion entstehen" Eine unbequeme Beobachtung.  Wenn ein Produkt Probleme macht, hört man oft:  Die Fertigung war schuld.  Die Montage war schuld.  Der Lieferant war schuld.  Der Kunde hat es falsch benutzt. Vielleicht.  Das Faszinierende: Viele Probleme entstehen Monate vorher. Am Schreibtisch. Im CAD. In einer Entscheidung, die damals völlig harmlos aussah.  Eine falsche Toleranz.  Ein unnötiges Bauteil.  Eine ungünstige...]]></description><link>https://www.konradwalz.com/post/warum-90-der-probleme-bereits-in-der-konstruktion-entstehen</link><guid isPermaLink="false">6a5278e25c421b82021d2797</guid><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 05:52:20 GMT</pubDate><dc:creator>Konrad Walz</dc:creator></item></channel></rss>